哈尔滨继红桥何时开通 哈尔滨的霁虹桥有什么历史么

哈尔滨的霁虹桥有什么历史么？

哈尔滨的霁虹桥建于1926年，其实在它的原址上之前还有一座桥。19世纪末的时候，沙俄对中国东北地区进行野蛮侵略，并开始修建中东铁路。滨洲干线工程修筑到现在霁虹桥的位置时才发现这里是一片杂草丛生的原野和低洼地形成的水沟。而且这个位置是多条铁路的交汇点，属于交通枢纽地段。由于修建铁路，迫切需要将松花江上运来的器材物资转运到香坊地区去，于是就地建了个大型木桥，当时起名为秦家岗大桥。

秦家岗大桥自1901年10月2日大桥通车起，这座木制大桥就承担起桥下通火车、桥上行车行人的功能。但是木桥坚固程度毕竟有限，建成十几年后大桥便处于需要大修的状态。根据铁路发展和市政交通的需要，政府决定在原址上修建个永久性桥梁。霁虹桥是一座典型的欧式桥梁建筑，呈弓形，设计师为符拉基米尔·安德列耶维奇·巴利，施工工程师彼得·谢尔盖耶维奇·斯维利多夫。原为钢结构，后改建为钢筋混凝土结构。建设霁虹桥仅建筑费用约三十万元大洋。

时至今日，霁虹桥每天高峰时间上部桥面的车流量达到6000辆/小时，最高达到8000辆/小时。而该桥整体没有一个铆钉，没有一个螺栓。该桥的坚固程度可见一斑。

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